제품 설명:
코크스 용광로 여열 보일러는 강제 순환 즉 증기, 수공질을 채택하여 관 안에서 외력 (급수 펌프, 온수 순환 펌프) 에 따라 구동한다.이렇게 하면 수열면 배치가 제한되지 않고 매우 간결하게 배치됩니다.
코크스화로여열 보일러 수열면은 석탄 절약기 구간, 증발기 구간 두 부분으로 구성된다.여열보일러 열평형으로 계산하면코크스화로여열보일러는 포화증기를 생산하고 배연온도를 낮추려면 여열보일러는 반드시 석탄절약기구를 설치하여 급수로 배기중저위에네르기를 진일보 흡수해야 한다.이렇게 하면 한편으로는 급수 온도를 높이고 여열 보일러의 증기 생산량을 증가시킬 수 있으며, 다른 한편으로는 증발기 구간의 수열면의 효과적인 이용률을 높일 수 있다.
석탄 절약기의 전열 온압을 높이기 위해, 석탄 절약기 구간은 역류 배치, 즉 공질과 폐기 유동 방향이 반대이며, 증발기 구간은 여전히 순류 배치를 채택한다.
상술한 바를 종합하면, 코크스 용광로 꼬리 부분의 연도에 여열 보일러 세트를 추가하면 연기의 여열을 회수하고 환경을 보호하는 목적을 달성할 수 있다.에너지 소비를 효과적으로 줄이고 재생 가능한 에너지의 지속적인 발전을 추진하는 데 매우 중요한 현실적 의의를 가진다.
정상적인 상황에서 코크스화로의 여열보일러는 지하 주연도 플랭크밸브 앞에 구멍을 뚫어 지하 연도의 열연기를 지하에서 끌어내고, 여열회수시스템의 열교환을 거쳐 온도를 낮춘 후 연기온도를 260 ℃ -300 ℃ 에서 약 140 ℃ -160 ℃ 로 낮추고, 여열보일러의 출구 송풍기를 거쳐 다시 원래 굴뚝의 예비구멍으로 배출하고, 굴뚝을 거쳐 대기로 배출한다.
총적으로 코크스화로 여열보일러의 배치위치는 사용자현장의 실제상황에 근거하여 확정하고 부동한 선택을 진행해야 한다.

제품 특징:
(1) 신뢰성.모든 설계 매개 변수의 선택은 우선 코크스 화로의 운행이 믿을 만하다는 것을 고려한다.
(2) 경제성.코크스화로의 운행이 믿음직하다는 전제하에 될수록 환열온도차를 높이고 환열면의 부피와 중량을 줄이며 설비투자를 줄여야 한다.기술 경제 비교의 기초 위에서 담배 연기의 여열 이용 온도를 합리적으로 설계한다.연기 온도를 과도하게 낮추면 송풍기의 일상적인 전력 소비량을 늘리는 것 외에 굴뚝에 저온 부식을 일으켜 사용 수명에 영향을 줄 수 있다.
(3) 합리적으로 최적화한다.여열 보일러에 대한 합리화 설계를 통해 열량을 회수하는 에너지 준위가 더욱 높아지도록 노력한다.
(4) 안전.수열면 금속벽의 온도를 합리적으로 조절하여 연기의 이슬점을 피하다.이것은 수열면이 누설되지 않도록 보장하는 전제조건이며 모든 방안은 반드시 먼저 이 조건을 만족시켜야 한다.

제품 이점:
◇우수한 마모 방지 성능
마모는 주로 회색립자가 관에 대한 충격과 절삭작용으로서 관의 주위와 수평선이 30도가 되는 부위에서 더욱 심하게 마모된다.S1 / d = S2 / d = 2 에서 마모량은 평균의 3 배입니다.
오열 배치는 기류 방향의 변화로 인해 두 번째 줄의 마모가 더욱 심하다.S1/d=S2/d=2 시 두 번째 줄은 첫 번째 줄의 마모량의 2배이며, 이후 각 줄의 마모량은 첫 번째 줄보다 보통 30~40% 높다
순열 배치 첫 번째 줄은 오열 배치 첫 번째 줄과 같으며, 이후 각 줄은 기류의 충격으로 인해 파이프의 마모가 비교적 가볍다.다른 조건과 같은 조건에서 순열 튜브의 마모량은 오열 튜브보다 3~4배 적다.
H형 날개관 환열기는 순열 배치를 사용하고, H형 날개편은 공간을 약간의 작은 구역으로 나누어 기류에 균일한 흐름 작용을 하며, 오열 배치를 사용하는 광관 환열기, 나선 날개편 환열기 등에 비해 다른 조건이 같은 조건에서 마모 수명이 3~4배 높다.

◇적재 감소
먼지가 쌓이는 형성은 관속의 배방향면과 영풍면에서 발생한다.파이프의 오열 배치는 파이프 묶음을 쉽게 씻어내고 등 면적의 먼지가 비교적 적다.순렬배치의 관속의 경우 기류가 관속의 뒤면을 쉽게 씻어내지 못하기에 관속의 경우 순렬배치에 먼지가 오렬보다 많다.
H형 날개는 날개가 파이프에 먼지가 잘 쌓이지 않는 양쪽에 용접되어 있기 때문에 기류가 곧게 흐르고 기류의 방향이 변하지 않으며 날개에 먼지가 잘 쌓이지 않는다.
H형 날개는 중간에 6~13mm의 간격이 남아 있어 기류를 유도하여 파이프 날개에 먼지가 쌓이도록 유도할 수 있으며 적당한 풍속에서 스스로 먼지를 제거하는 기능이 좋다..
나선형 날개는 날개 나선각이 기류를 유도하여 방향을 바꾸기 때문에 날개 파이프에 먼지가 비교적 심각하므로 송산성 먼지가 형성되지 않는 경우에는 가능한 한 사용하지 말아야 한다.현장 운행 실천은 H형 날개 파이프에 재가 쌓이지 않거나 거의 쌓이지 않는 반면 나선형 날개 파이프에 재가 쌓이는 것이 심각하다는 것을 보여준다.
H형 날개관은 양쪽이 곧은 통로를 형성하기 때문에 재떨이로 재를 불면 더 좋은 재떨이 효과를 얻을 수 있다.

◇연기 측면 저항을 줄이다
H형 날개는 양쪽으로 곧은 통로를 형성하기 때문에, 나선형 날개의 나선형 각은 기류의 방향을 바꾸도록 유도하기 때문에, 나선형 날개는 쉽게 먼지가 쌓이고, 그 연기 저항이 H형 날개보다 크다.따라서 H형 날개관을 사용하면 바람저항을 줄이고 송풍기 운행과 투자 원가를 낮출 수 있다.

◇ 날개와 강관 용접 용접률 높아
H형 날개는 독특한 톱니 구조로 되어 있기 때문에 날개와 강관의 용접 용접률이 98% 이상에 달할 수 있어 H형 날개관이 좋은 전열 계수를 가지고 있는지 확인할 수 있다.

전체 제품 이미지:

공정:
코크스 용광로 꼬리 부분의 연기 흐름은 지하 주연도 뒤집기 밸브 앞에 구멍을 뚫어 주연도 열연기를 지하 주연도에서 끌어내고, 연도를 거쳐 여열보일러 입구까지 연기는 아래에서 위로 흐르며, 증발기와 석탄절약기를 흐르고, 보일러 출구를 경유하는 송풍기는 다시 주연도로 배출하고, 굴뚝을 거쳐 비운다.연기의 온도는 280 ℃ 에서 160 ℃ 로 내려가고, 방출된 열은 물을 0.8MPa 포화증기로 만드는 데 쓰인다.