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제품 상세 정보
소색차 4분의 1파편, 반파편,공기 클리어런스 설계, 460-1700nm
Optogama의 소색차파편은 쌍굴절 석영편과 불화마그네슘으로 구성되어 있으며, 전자의 빠른 축과 후자의 느린 축을 맞추어 두 축 사이의 상대적 위상차를 람다로 한다/4또는/2. 석영결정과 불화마그네슘의 조합은 파장이 위상지연에 미치는 영향을 감소시켜 0급 소색차파편이 작업파장범위내에서 근사하고 평탄한 스펙트럼호응을 얻을수 있도록 한다.
Optogama의 소색차 (와이드 밴드) 웨이브에는 두 가지 크기가 있습니다.ø12mm및ø18mm, 설치Ø25.4mm, 나사 없음, 산화 블랙 처리된 알루미늄 케이스 중.두 가지 크기의 웨이브의 경우 양극 산화 알루미늄 케이스에 사용 파장 범위와 유형이 새겨져 있다(λ/4또는/2웨이브)
。공기 클리어런스 구조는 이러한 웨이브를 고출력 응용, 손상 임계값에 사용할 수 있게 한다> 8J / cm 2@ 1064 nm，10 ns(의 경우
1064 nm웨이브).
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Optogama |
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소색차 웨이브 사양: |
소색차파편 |
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재료 |
순도 높은 석영 결정체와 불화 마그네슘 |
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유형 |
공기 간격 |
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일반 지연 공차 |
<λ/100@20 °C평행도 |
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<5 |
호 초 |
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표면 질량 |
40-20 S-D |
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투과파 전 왜곡 |
<λ/8@632,8 nm도금막양면 광대역 |
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AR |
증투막손상 임계값>8 J/cm2@1064 nm, 10 ns (대상650-1100nm |
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웨이브 |
)설치설치 위치 |
ø25.4x6mm블랙 양극 산화 금속 장착 받침대 중
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Optogama |
소색차 웨이브 모델: |
지연량 |
파장 |
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유효한 구멍 지름SKU |
λ |
/4 |
8106 |
|
460-650nmø12mm |
λ |
/2 |
8107 |
|
460-650nmø12mm |
λ |
/4 |
8108 |
|
460-650nmø18mm |
λ |
/2 |
8109 |
|
460-650nmø18mm |
λ |
/4 |
8110 |
|
650-1100nmø12mm |
λ |
/2 |
8111 |
|
650-1100nmø12mm |
λ |
/4 |
8112 |
|
650-1100nmø18mm |
λ |
/2 |
8113 |
|
650-1100nmø18mm |
λ |
/4 |
8114 |
|
1000-1700nmø12mm |
λ |
/2 |
8115 |
|
1000-1700nmø12mm |
λ |
/4 |
8116 |
|
1000-1700nmø18mm |
λ |
/2 |
8117 |
1000-1700nmø18mm
Optogama소색차파편의 특징:
-공기 간극 설계로 손상 임계값이 높습니다.
-스펙트럼 플랫 지연-증투막:460-650nm、650-1100nm、
1000-1700nm；
-1/4 및 1/2 웨이브 옵션-설치 위치
ø25.4x육밀리미터 블랙 양극 산화 금속 설치 받침대 중;-ø18
밀리미터 패스-라이트 구멍 지름 및ø12밀리미터 두 가지 통광 공경은 선택할 수 있습니다.-
양면 투과막 (R<0.5%
）；-
필요에 따라 웨이브 크기, 작동 파장 및 지연 시간 사용자 정의 가능Optogama
소색차 웨이브 적용:-
선형에서 원의 편광 변환, 그 반대의 경우도 마찬가지-
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