전액압전기 지게차. 기존의 대부분의 평형 전동 지게차는 3모터 구성 방안과 복잡한 전동 속도 조절 기술을 사용하여 지게차 내부 구조를 붐비게 하고,키잡이식 견인차조립이 쉽지 않고 유지보수가 어려우며 전기스위치와 계전기의 수량이 많다.세 개의 모터를 조작하는 데 필요한 것은 매우 크다.본 발명은 차체, 이중연료탱크, 전동기, 전동기에 연결된 변수펌프, 다중밸브, 회전장치, 경사승강장치, 보행구동장치를 포함하는데 그 특징은 전동기가 단전기라는 것이다.다통밸브는 경사밸브, 승강밸브, 보행밸브와 제어밸브를 포함하며 4개 밸브는 연결부품을 통해 연결되며 다통밸브는 주요유구와 4개 밸브와 연결된 분류구 2개를 설치한다.지게차가 단일 모터 구동과 유압 속도 조절을 할 수 있도록 오일 포트와 변수 펌프 사이에 우선 밸브를 제공합니다.본 발명은 구조가 간단하고 조립 유지보수가 편리하며 조작이 편리하다.리튬 전지 덤프차전기 기계의 신뢰성과 사용 수명을 높이고 일반적인 펌프 오일 공급을 실현하여 전체 기계의 안전 성능을 뚜렷하게 향상시켰다.

전동 지게차를 수리하다.

1. 자동차를 처음 테스트할 때 바퀴를 들어 올려 연결 오류가 발생해도 위험하지 않다.

2.배터리를 충전할 때, 충전 회로는 반드시 참파기와 완전히 끊어져야 한다. 왜냐하면 충전기의 충전에 영향을 주는 것 외에 충전기에서 발생하는 과전압도 참파기를 손상시킬 수 있기 때문이다.

3.특히 배터리의 배선은 전자 컨트롤러와 병렬되어야 하며 가능한 한 짧아야 합니다.

4.차량이 작업 조건이 나쁘고 통풍이 잘 되지 않는 곳에서 작업할 때,분진 방폭 지게차컨트롤러에 강제 환기를 권장합니다.

5. 모퉁이를 돌 때 속도를 줄이지 말고 부하가 증가할 때 운전하고 지게차가 과적하여 기울어진 부드러운 지면을 달린다.드라이버는 작동 중에 이러한 안전하지 않은 동작을 피해야 합니다.

6. 주기적으로 직류전기의 내부 먼지를 청소하고 탄소 브러시와 스프링을 검사한다.

7. 배터리는 항상 증류수(정제수)를 넣어야 한다.

8.전동 지게차를 장시간 사용하지 않으면 배터리가 충전되어야합니다.또한 약 1~2개월 동안 충전 주파수를 유지한다.