공기압 정지 밸브 공통 요구 사항　　
1. 생산된 에어밸브 규격 및 종류는 파이프 설계 문서의 요구에 부합해야 한다.
2. 에어밸브의 모델은 근거한 국가 표준 번호 요구를 밝혀야 한다.엔터프라이즈 표준의 경우 모델에 대한 설명을 명시해야 합니다.
3. 공기밸브 작업압력, ≥ 파이프의 작업압력을 요구하며, 가격에 영향을 주지 않는 전제하에 밸브가 감당할 수 있는 공압은 파이프의 실제 공압보다 커야 한다;공기압 밸브가 닫힌 상태의 어느 쪽도 1.1배의 밸브 공압치를 견딜 수 있어야 누출되지 않는다;밸브가 열린 상황에서 밸브체는 두 배의 밸브 공압의 요구를 견딜 수 있어야 한다.
4. 공기압 밸브 제조 표준은 근거한 국가 표준 번호를 설명해야 하며, 만약 기업 표준이라면 구매 계약에 기업 서류를 첨부해야 한다.
공기압 리턴 밸브 재질
1. 밸브 재질은 잉크 주철을 위주로 하고 번호와 주철의 실제 물리 화학 검측 데이터를 명기해야 한다.
2. 밸브봉 재질, 스테인리스강 밸브봉 (2CR13) 을 힘쓰고, 대구경 밸브도 스테인리스강 패키지의 밸브봉이어야 한다.
3. 너트 재질, 주조 알루미늄 황동 또는 주조 알루미늄 청동을 사용하며, 경도와 강도는 모두 밸브보다 크다.
4, 밸브 로드 라이닝 재질, 그 경도와 강도는 모두 밸브 로드보다 크지 않아야 하며, 물에 잠긴 상태에서 밸브 로드, 밸브와 전기화학 부식을 형성하지 않아야 한다.
5. 밀봉면의 재질:
① 공기압 밸브의 종류가 다르고 밀봉 방식과 재질의 요구가 다르다.
② 일반 쐐기식 브레이크 밸브, 구리 고리의 재질, 고정 방식, 연마 방식은 모두 설명해야 한다.
③ 소프트 밀봉 브레이크 밸브, 밸브 플레이트 접착제 재료의 물리 화학 및 위생 검측 데이터;
④ 나비 밸브는 밸브의 밀봉면 재질과 나비판의 밀봉면 재질을 표시해야 한다.그들의 물리화학검측수치, 특히 고무의 위생요구, 항로화성능, 내마모성능;재생 접착제를 섞는 것을 엄금한다.
6. 밸브축 충전재:
① 배관망 중의 공기압 밸브는 일반적으로 개폐가 빈번하지 않기 때문에 충전재가 수년 내에 활동하지 않고 충전재도 노화되지 않으며 장기간 밀봉 효과를 유지하도록 요구한다.
② 밸브축 충전재도 잦은 개폐를 견딜 때 밀봉 효과의 양호성을 유지해야 한다.
③ 상술한 요구를 감안하여 밸브축 충전재는 평생 바꾸지 않거나 10여 년 동안 바꾸지 않도록 노력한다;
④ 충전재를 교체해야 할 경우 에어밸브 설계는 수압이 있을 경우 교체하는 조치를 고려해야 한다.
에어 리턴 밸브 변속 전동 박스
1. 상자 재질 및 내외 방부 요구는 밸브 원칙과 일치한다.
2. 상자는 밀봉조치가 있어야 하며 상자체를 조립한후 3메터의 물기둥상황의 침포를 감당할수 있다.
3. 상자의 개폐 제한 장치, 그 조절 너트는 상자 안에 있거나 상자 밖에 설치해야 하지만, 전용 도구가 있어야만 작업할 수 있다.
4. 전동구조의 설계가 합리적이고 개폐할 때 밸브축만 회전시켜 위아래로 움직이지 못하게 하며 전동부품의 교합이 적당하고 대부하가 개폐될 때 분리하여 미끄러지지 않는다.
5. 변속 전동 상자와 밸브 축의 밀봉 부위는 누출이 없는 전체로 연결할 수 없다. 그렇지 않으면 신뢰할 수 있는 직렬 누출 방지 조치가 있어야 한다.
6, 상자 안에 잡동사니가 없고, 톱니바퀴 교합 부위는 윤활지 보호가 있어야 한다.
공기압 정지 밸브의 조작 기구
1. 공기압 밸브를 조작할 때의 개폐 방향은 일률적으로 시계 방향으로 닫아야 한다.
2. 관망 중의 공기압 밸브는 항상 인공적으로 개폐하기 때문에 개폐 회전수가 너무 많으면 안 된다. 대구경 밸브도 200-600회전 안에 있어야 한다.
3. 한 사람의 개폐 조작에 편리하도록 배관공의 압력 상황에서 큰 개폐 모멘트는 240N-m가 적당하다.
4. 공기압 밸브 개폐 조작단은 네모난 장부여야 하며 사이즈가 표준화되고 지면을 향하여 사람들이 지면에서 직접 조작할 수 있도록 해야 한다.휠이 달린 밸브는 지하 배관망에 적용되지 않는다.
5. 공기압 밸브의 개폐 정도의 표시판
① 공기압 밸브의 개폐 정도의 눈금선은 변속기 뚜껑이나 방향을 전환한 후의 표시판의 케이스에 주조하여 일률적으로 지면을 향하고 눈금선은 형광가루를 칠하여 눈에 띄게 해야 한다
② 지시판침의 재질은 관리가 비교적 좋은 상황에서 스테인리스강판을 사용할수 있으며 그렇지 않을 경우 페인트칠을 한 강판으로서 알루미니움가죽으로 제작하지 말아야 한다.
③ 지시판침은 눈에 잘 띄고 고정이 튼튼하며 일단 개폐조절이 정확하면 리벳으로 잠가야 한다.
4.6 만약에 공기압 밸브의 매설이 비교적 깊고 조작기구와 디스플레이 디스크가 지면에서 ≥1.5m 떨어져 있을 때 연장대 시설을 설치하고 사람들이 지면에서 관찰하고 조작할 수 있도록 고정시켜야 한다.즉, 배관망의 밸브 개폐 작업은 우물에 들어가 작업하는 것이 적합하지 않다.
에어 리턴 밸브의 성능 검사
1. 밸브의 어느 한 규격을 대량으로 제조할 때 권위성기구에 위탁하여 다음과 같은 성능의 검측을 진행하여야 한다.
① 밸브의 공압 상태에서의 개폐 모멘트;
② 공압 상황에서 밸브가 촘촘하게 닫히는 연속 개폐 횟수를 보장할 수 있다.
③ 파이프의 송수 상황에서 밸브의 유저항계수 측정.
2. 밸브는 출하 전에 다음과 같은 검사를 해야 한다.
①밸브가 열린 상황에서 밸브체는 밸브의 공압치 2배의 내압 검측을 받아야 한다.
② 밸브의 폐쇄 상황에서 양쪽은 각각 1.1배의 밸브 공압치를 견디며 누출이 없다.그러나 금속으로 밀봉된 나비 밸브는 누출치도 관련 요구보다 크지 않다.
공기압 리턴 밸브의 내외 방부
1. 밸브 (변속 전동 상자 포함) 내외, 우선 환을 던져 모래를 제거하고 녹을 제거하며, 정전기 분말 모양의 무독성 에폭시 수지를 분사하여 두께가 0.3mm 이상에 달하도록 힘써야 한다.특대형 밸브의 정전기 도료는 무독성 에폭시 수지가 어려울 때도 비슷한 무독성 에폭시 도료를 칠하고 도료해야 한다.
2. 밸브체 내부 및 밸브판 각 부위는 전면적인 방부를 요구하며, 한편으로는 물에 담그면 녹슬지 않고, 두 금속 사이에 전기화학 부식이 발생하지 않는다;두 방면의 표면이 매끄러워서 과수 저항이 감소한다.
3. 밸브 체내의 방부된 에폭시 수지 또는 페인트의 위생 요구는 상응하는 권위 있는 검측 보고서가 있어야 한다.화학 물리적 성능도 관련 요구에 부합해야 한다.
에어 리턴 밸브 포장 운송
1. 밸브 양쪽에 경량 차단판을 설치하여 고정시켜야 한다.
2. 중, 소구경 밸브는 새끼줄로 묶고 컨테이너 방식으로 운송하는 것이 좋다.
3. 대구경 밸브도 간이 나무 막대 프레임 고체 포장이 있어 운송 과정에서 손상되지 않도록 한다.