시험기 본체의 설계는 외형이 아름답고 조작이 편리하며 성능의 특징을 가지고 있으며 오염이 없고 소음이 낮은 보조기구의 설계는 본체와 일치하며 구조는 쐐기형 평동식, 수동 회전 클램프이며 시료는 부가력을 받지 않는다.클립이 편리하고 신뢰할 수 있으며 미끄러지지 않습니다.

승용차 바퀴의 지름방향 하중 피로 시험기는 주로 바퀴의 지름방향 하중 피로 시험을 측정하는 데 쓰인다.

당사는 바퀴 검측 설비의 연구 개발과 생산에 힘쓰고 있으며, 자동차 바퀴 지름 방향 하중 피로 시험기는 자동차 바퀴 검측의 일반 설비입니다.주로 자동차가 무거운 짐을 진 상태에서 휠의 장시간 운행의 피로 저항성을 측정하는 것을 시뮬레이션한다.

승용차 바퀴 레이디얼 하중 피로 시험기 제품 성능:

1. 이 시험기는 주로 본체, 마이크로컴퓨터 제어 단위, 강전기 제어 단위, 시험 부구 등으로 구성된다.

2. 호스트는 용접 구조 설계 제조, 수평 로드 설계를 채택한다;

3. 큰 드럼은 설계를 채택하여 직경 1700mm를 설계하여 가능한 한 노면 상태 (지구의 직경이 크다) 를 사실적으로 모의하고, 자기 속도 조절 모터 구동 드럼은 무급 속도 조절을 실현하며, 서로 다른 주행 속도의 시험을 실현한다;

승용차 바퀴 지름 방향 하중 피로 시험기 4, 하중 지지대는 저저항 직선 소자 전동을 사용한다;

5. 일본 파나소닉 서보 모터 구동 폐쇄 루프 제어;

6. 미국 세전 천진회사 부하센서가 가하중에 대한 측정을 완료한다;

7. 피로시험하중의 페환제어 및 피로파괴의 긴급주차기능;

8. 안전장치가 설계되어 펑크, 바퀴 파손 등 상황이 발생할 때 자동으로 정지할 수 있다;

9. 강한 전기 제어함을 배치하여 전기 기계에 대한 구동 제어를 완성한다;

10. 마이크로컴퓨터 제어 유닛, 산업 제어 컴퓨터 배치, 컴퓨터 내장 신호 증폭 A/D 변환 일체형 카드판, 센서의 신호 증폭 및 신호의 모수 변환을 완성한다;

11. 컴퓨터 소프트웨어는 WINDOWS 플랫폼 소프트웨어로 동적 디스플레이, 저장, 출력 시험 보고서 등 기능을 가지고 있다;

12. HP 레이저 프린터 구성;

13. 안전 보호 시설을 갖추고 있다;

자세한 매개 변수는 전화로 문의하십시오.