1. 시스템 개요

터널 출입문 시스템은 2세대 무선 무선주파수(RFID) 식별 기술 플랫폼에 선진적인 통신, 컴퓨터 및 네트워크 기술을 결합하여 성공적으로 개발한 관리 시스템으로 현재 국제적으로 가장 선진적인 0.18uM 마이크로파 칩 기술을 채용하였다.시스템은 터널 시공 인원의 출근, 지역 위치, 안전 경보, 영상 모니터링, LED 스크린 디스플레이, 재해 후 응급 처치, 일상 관리 등 기능을 일체화하여 국내 기술 선두, 운행 안정, 설계 전문화된 터널 시공 안전 지능화 모니터링 시스템이기도 하다.

관리자는 시공 현장의 인원, 설비의 분포 상황과 각 인원과 설비의 운동 궤적을 수시로 파악할 수 있어 더욱 합리적인 스케줄링 관리를 할 수 있다.사고가 발생했을 때 구조대원들도 본 턴넬지능화시스템이 제공한 데이터, 도형에 근거하여 관련 인원의 위치상황을 신속히 료해하고 제때에 상응한 구조조치를 취하여 응급구조사업의 효률을 높일수 있다.

2. 시스템 구성

3. 기능

1. 인행통로 출입문

터널 입구에 인행 통로 게이트를 설치하고, 게이트의 측정은 두 대의 안면 인식 시스템을 설치한다.시공자가 구멍에 들어가야 할 때 우선 안면인식에 성공한후에야 카드로 턴넬에 진입할수 있다.구멍을 낼 때 방법이 같다.

2. 차량 통행 통로 출입구

터널에 차량 통로 브레이크를 설치하고, 원격 블루투스 센서를 계측하여 설치한다. 차량이 구멍에 들어갈 때 블루투스 센서가 차에 설치된 블루투스 카드를 스캔하여 브레이크를 열라는 지령을 내리면 브레이크가 자동으로 켜지고, 차량이 순조롭게 두꺼운 브레이크를 통과하면 자동으로 떨어진다. 설비에 충돌방지 코일이 설치되어 있다. 차량이 느리게 통과할 때 브레이크가 자동으로 떨어지지 않는다.시스템은 자체 원격 조종 제어를 가지고 있으며, 네트워크에 문제가 생기면 원격 조종 제어를 통해 레버를 들 수 있다.

3. LED 디스플레이 기능

카드를 긁어 LED 자막스크린에 실명으로 로무공 신분정보자료를 표시하고 보위인원이 실시간으로 감독하고 점검하여"명실상부한"비사업일군의 진입을 엄격히 두절하고 본 구역이 아닌 관할로동자들의 진입으로 인한 안전우환 및 사단을 효과적으로 통제한다.

4. 동영상 촬영

카드는 사람과 일일이 대응하여 력사기록데이터자료를 남겨두면 고찰을 백업할수 있어 불법으로 타인의 카드를 소지하고 어물쩍 넘어가지 않도록 할수 있다.효과적인 영상록화는 가짜를 만들어 본 부서가 아닌 인원을 위조하여 생산현장에 진입하는것을 근절하고 불필요한 불명확한 인위적인 요소의 경제부담을 배제하고 감소시킨다.

4. 설비 소개

5. 특징

1.사람과 차의 분리, 각자의 길을 실현하여 시공의 안전성이 향상되었다;

2. 관리자가 현장 인원과 차량의 관리를 편리하게 한다.

3. 인원과 차량이 휴대하는 표지카드를 통해 터널 내 인원의 통계를 쉽게 할 수 있다.

4.관련이 없는 사람이 터널에 들어가는 것을 방지한다;

5.음성 힌트 기능, 음성 힌트는 앞의 경보 모듈의 음성 경보와 달리 주로 보행자와 관련된 정보를 보조적으로 제시하는 데 사용된다. 예를 들어 힌트, 환영 메시지 등이다.

터널을 시공하는 과정에서 시공자와 운송 차량이 터널을 왔다갔다하며 현장에 엄격한 관리 수단이 없고 현장 관리가 혼란스럽고 안전 위험이 커서 상관없는 사람들이 터널에 들어가는 경우가 많다.현재 터널 시공 과정의 안전 관리가 낙후된 관리 모델을 어떻게 바꾸고 관리의 현대화, 정보화를 실현하는 것이 관리자가 연구하는 중요한 과제가 되었다.

6. 프로젝트 현장도